Категорија производа
Контактирајте нас

Ningbo Qianhao metall mahsulotlari MChJ, Ltd

Qo'shish: No.2086 Ningheng Janubiy yo'l, Hengxi shahri, Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, 315131, Xitoy

Kontaktlar: Roger Jiang

Mobil: + 86-13906686835

Tel: + 86-574-88065888 88063688

Faks: + 86-574-88471818

Veb-sayt: http://www.casting-steel.com / http://www.cnlongxing.com

E-mail: sales@casting-steel.com

Врућа линија за сервис
+86-574-88065888

Новости

Дом > НовостиСадржај

Avtomobil quyish jarayoni bilimi va uni quyish texnologiyasi rivojlanishi

1. Avto to'qimalarining rivojlanish yo'nalishi

1.1 avtomobil to'qimalarining integratsiyalashgan dizayni

Avtomobil energiyasini tejash va ishlab chiqarish talablarini kamaytirish davom etmoqda, to'qimalashning afzalliklaridan to'la foydalanish, original dizayni, payvandlash, zarb va to'qimalarni bir nechta qismlarni shakllantirish, oqilona dizayni va tizimli optimallashtirish orqali integratsiyalashgan qismlarga quyish Formalash, qismlarning og'irligini samarali kamaytiradi va jarayonning keraksiz ishlashini qisqartirishi mumkin, bu uning qismlari og'irligi va yuqori ishlashga erishish uchun.

Dvigatel to'qimalarining integratsiyalashuvining rivojlanish tendentsiyasi rangli qotishma to'qimalarining rivojlanishida yanada aniqroq. To'qimalarining kompleks strukturasining xususiyatlariga erishish uchun to'qimalarni qazib olish jarayonidan to'liq foydalanish uchun eshik plitasining integratsiya loyihasi ishlab chiqildi,

Kreslo iskeleti, o'lchamlari hozirgi ishlab chiqarilgan to'qimalarga nisbatan sezilarli darajada katta bo'lgan panjarali skeletlari topildi, old ramka va xavfsizlik devori 4000 dan 5000 tonnaga yoki undan katta tonajli to'qimalarga quyish mashinalari ishlab chiqarishni talab qiladi.

1.2. Avtomashinalar to'qimalarining og'irligi

Avtotransport vositasining mustahkamligi va xavfsizligini tayyorlash uchun preparatning sifatini kamaytirish, engil og'irlikka erishish, shu bilan mashina kuchini oshirish, yoqilg'i sarfini kamaytirish va chiqindilarni ifloslanishini kamaytirish. 100 gramm vaznda 100 kg avtomobilni kamaytirish, 100 km yonilg'i sarfini 0,3-0,6 L ga kamaytirish mumkin, agar avtomobil og'irligi 10% ga kamaytirilsa, yoqilg'ining samaradorligi 6% dan 8% gacha oshirilishi mumkin. Atrof-muhitni muhofaza qilish va energiyani tejash ehtiyojlari bilan avtomobilning og'irligi jahonning avtomobilsozlik rivojlanishi tendentsiyasiga aylandi, avtomobil qoldiqlarining og'irligi avtomobil quyishning muhim yo'nalishlaridan biriga aylandi.

1.2.1. Avtomobil to'qimalarining engil dizayni

To'qimalarining umumiy xavfsizlik omili uchun teng qalinligi dizayni avtomobil to'qimalarining asosiy dizayn usullaridan biri hisoblanadi. Shunga qaramasdan, teng qalinligi dizaynining asosiy kamchiliklari tarkibiy ishlarning to'liq bajarilmasligi va to'qimaning og'irligi ortishi hisoblanadi. CAE tahlilini, topologiyani optimallashtirish va uning qismlarini loyihalashni optimallashtirish uchun boshqa vositalarni qo'llash orqali devor qalinligining turli qismlariga yaqin bo'lgan turli qismlardagi kuchlanish qiymatlari qismlari, ingichka materialning qalinligining kichik qismlari yoki materialning og'irligi. Kasting shakllanishini hisobga olsak, murakkab struktura to'qimalarining shakllanishiga erishishingiz mumkin, siz turli nosimmetrik shaklli kesimga ega bo'lishingiz mumkin. Dizayn, CAE yoki topologiyani optimallashtirish va qismlarni stressni tahlil qilish vositalaridan foydalanish. Kuch tarqalishiga ko'ra, uning qismlari shakli va aniq lokal materialning qalinligi aniqlanadi. To'qimalarining mustahkamlash orqali, teshiklarni ochish va qalinlashtirilishi qismlarning og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi.

1.2.2 Yengil qotishma avtomobillarni quyish

Alyuminiy va magniy va boshqa engil qotishmali materiallardan foydalanish hozirgi avtomobil ishlab chiqaruvchilarning asosiy vazn yo'qotish chora-tadbirlari hisoblanadi. Aluminiyning zichligi faqat 1/3 po'latdir va mukammal korroziyaga chidamlilik va sünekliktir. Magniyning zichligi kichikroq, alyuminiydan atigi 2/3, yuqori bosimli quyma sharoitda juda yaxshi. Alyuminiy va magniyning o'ziga xos kuchi (kuch va sifat nisbati) ancha yuqori, og'irlikni kamaytirish, yoqilg'i samaradorligini oshirish hal qiluvchi rol o'ynaydi. AQSH avtomobilsozlik sanoati raqobatbardoshlikni oshirish uchun, so'nggi ikki yil ichida alyuminiy va magniy to'qimalarining va integratsiyalashgan to'qimalarni qo'llash bilan chambarchas bog'liq.

1.2.3 Avto to'qimalarining yuqori ishlashi

Materiallarning ish faoliyatini yaxshilang, shuning uchun qurilma qismlarining og'irligi yuqori yuklarga bardosh berishi uchun to'qimalarning og'irligini samarali ravishda kamaytirishning yo'llaridan biridir. Stentli to'qimalar to'qimalarning katta qismini tashkil qiladi va to'qimalarning rivojlanishi ham diqqatga sazovordir. Issiqlik bilan ishlov berish va materiallar mikroyapısındaki o'zgarishlar uchun boshqa chora-tadbirlar orqali, uning qismlari, qattiqligi yoki tokluğunun kuchayib, qismlarga og'irligini samarali tarzda kamaytirishi mumkin.

Isotonik sintetik temirni oddiy po'latdan oddiy po'latdan emas, balki po'latdan 7,1 g / cm3 zichligi pasayishiga qaraganda pasayishiga qaramasdan siqib chiqardi. 7.8 g / sm3 quyuq po'lat zichligi yillar, materiallar Isotermik söndürme sferik temir foydalanish, nur sharoitida to'qimalarining bir xil hajmida, po'latdan 10% engilroq. Dongfeng Dvigatel Kompaniyasi ma'lum turdagi tijorat vositalaridan temir quyma temirni po'latdan yengil tekshirish ishlari o'rniga sovutish uchun ishlatilgan,

Bundan tashqari, 14 ta ishlab chiqarish qismining yuqori quvvatli izotermik söndürme sfero temir qismlari mutaxassis forum tarmog'ini qayta tasarlamakta. 1-jadval - engil ta'sirni almashtirgandan so'ng, deyarli 40% gacha bo'lgan umumiy vaznning kamayishi natijasida izotermik söndürme sferik temir moddasining foydalanish. Shuni ta'kidlash kerakki, 1-jadvalda engil vaznli ta'sir faqat moddiy almashtirish emas, balki engil dizayndagi hissasi hamdir. Umuman olganda, avtomobil quyish uchun materiallarni almashtirish tez-tez engil qismlarni ishlab chiqaradi.

Alyuminiy qotishma va magniyli qotishma to'qimalarda shuningdek, og'irlikning yo'qotilishi uchun yuqori sifatli materiallarni qo'llash asosida original engil qotishma vazn yo'qotish o'rniga yuqori quvvatli, yuqori qattiq materiallardan foydalaniladi, Amerika Qo'shma Shtatlari General Motors korporatsiyasi - AE44 ishqoriy alyuminiy alyuminiy alyuminiy qotishmasi, 6 kg vazn yo'qotishdan kelib chiqqan holda, alyuminiy qotishma vazn yo'qotishida ishlab chiqarishning pastki qatlamining yuqori bosimli quyish usuli qo'llanilishi.

2. Avtotransport texnologiyasini ishlab chiqish yo'nalishi

2.1 yupqa devor kompleksi to'qimalarining ishlab chiqarish texnologiyasi

Avtomobil sanoati rivojlanishi va energiya tejash va emissiyani qisqartirish talabi bilan avtomobil qismlarining og'irligi tobora ko'proq engil bo'lib bormoqda. Yupqa devorli dizayni orqali, bu mexanizm blokining muhim rivojlanish yo'nalishi hisoblanadi. FAW Volkswagen ishlab chiqarish quyma temir silindrli FAW Casting Co., Ltd., masalan, 06A silindrli qalinligi 4,5mm ± 1,5 mm, EA111 silindrli devor qalinligi 4 mm ± 1 mm erta ishlab chiqarish, EA888Evo2 silindirinin joriy massa ishlab chiqarish devor qalinligi 3,5 mm ± 0,8 mm, keyingi avlod EA888Gen.3 silindrli mahsulot tuzilishi murakkab, faqat 3 mm ± 0,5 mm devor qalinligi eng nozik quyuq to'qimalarining tsilindr. Ommaviy ishlab chiqarishda singan yadro, drift yadro va devor qalinligi o'zgaruvchanligi kabi ba'zi muammolar mavjud. Shu bilan birga, qum va qum sifatini nazorat qilish orqali, lekin EA888Gen.3 silindrli ishlab chiqarish talablariga javob bera olmaydi, bir qator asosiy dökme jarayoni sifatida foydalanish kerak.

2.2 Alyuminiy-magniyli qotishma keng ko'lamli tarkibiy qismlarni ishlab chiqarish texnologiyasi

Energiya tejash, atrof-muhit muhofazasi va xarajatlarni qisqartirishga bo'lgan talab oshib borishi bilan, alyuminiy-magniyli qotishma keng ko'lamli strukturaviy to'qimalar muhim rivojlanish tendentsiyasiga aylandi va ishlab chiqarish texnologiyasi issiq nuqtalarning hozirgi rivojlanishi bo'ldi. Hozirgi vaqtda alyuminiy-magniyli qotishma keng ko'lamli tarkibiy qismlarni ishlab chiqarishning asosiy texnologiyasi yuqori bosimli quyma, ekstruziya quyish va past bosimli quyish hisoblanadi. Yuqori bosimli to'qimalarni qazib olish samaradorligi bilan mahsulot sifati asosiy ishlab chiqarish jarayoniga aylandi, uning ishlab chiqarish texnologiyasini ishlab chiqish asosan yuqori bosimli quyma jarayonida to'planadi, burma oson bo'ladi, kasting ichida stomatni hosil qilish oson, issiqlik bilan ishlov berish muammolari.